Антуан де Сент Экзюпери (Antoine de Saint Exupery) (29 июня 1900 г. – по-видимому 31 июля 1944 г.) был французским автором и летчиком. Его самая известная работа - Маленький принц. Он исчез в ночь с 31 июля 1944 года, во время полета с миссией собрать данные о передвижении немецких войск.

Антуан Жан-Батист Мари Роже де Сент-Экзюпери родился в Лионе в древней семье провинциальной аристократии. Он был третьим из пяти детей Мари де Фонколомб и графа Жана де Сент Экзюпери, страхового маклера, который умер, когда его известному сыну исполнилось всего четыре года.

Он поступил в Школу Изящных Искусств, чтобы изучать архитектуру. В 1921 году, он начал свою военную службу в 2-ом Полку, и был послан в Страсбург для обучения управлению воздушными суднами. В следующем году, он получил свою лицензию и перешел на службу в военно-воздушные силы. Из-за возражений семьи невесты будущего романиста Луизы де Вильморен (Leveque de Vilmorin), он вместо этого обосновался в Париже и устроился на работу в офис. Свадьба пары была, в конечном счете, отменена, и он работал на нескольких должностях, на «земле» на протяжении нескольких лет, но безуспешно.

К 1926 году, он стал снова летать. Он стал одним из пионеров международного почтового полета в те дни, когда у самолета было немного управляющих элементов, и пилоты летали инстинктивно. Позже он жаловался, что те, кто управлял более передовыми самолетами, больше походили на бухгалтеров, чем на пилотов. Он летал на Aeropostale между Тулузой и Дакаром.

Его первая история L'Aviateur (Летчик) была издана в журнале Le Navire d'Argent. В 1929 году, он издал свою первую книгу, Courrier Sud (Южная Почта), и летал по маршруту Касабланка - Дакар. Он стал директором аэродрома Мыса Джуби в Рио де Оро, в Марокко. В 1929 году, Сент Экзюпери переехал в Южную Америку, где он был назначен директором Аргентинской Компании Аэропоста. Этот период его жизни кратко изображается в фильме IMAX Крылья Храбрости.

В 1931 году была издана его работа - Vol de Nuit (Вечерний Полет), которая выиграла Prix Femina. В тот же год, в Грасе, Сент Экзюпери женился на Консуэло Гомес Карийо (Consuelo Gomez Carillo) (в девичестве Сунчин Сандоваль), овдовевшей сальвадорской писательнице и художнице. У них был бурный брак, поскольку Сент - Экзюпери часто путешествовал и имел множество несерьезных отношений на стороне, наиболее длительные с француженкой, Helene (Нелли) де Вог, которая стала литературной душеприказчицей Сент - Экзюпери после его смерти, а также написала его биографию, используя псевдоним Пьерр Шевре (Pierre Chevrier).

После времени, проведенного в Северной Америке Сент - Экзюпери вернулся в Европу, чтобы бороться за освобождение Франции; он работал в эскадроне, базируемом в Средиземноморье. Его последняя миссия состояла в том, чтобы собрать данные о передвижениях немецких войск в Долине реки Роны. Он вылетел с авиабазы на Корсике в ночь с 31 июля 1944 года, и никогда его больше никто не видел. Одна женщина сообщила, что видела авиационную катастрофу около полудня 1 августа возле залива Каркеранн. Не опознаваемое тело во французской униформе, было найдено несколько дней спустя, и было похоронено на мысе в сентябре. Даже при том, что немецкие воздушные боевые отчеты от 31 июля 1944 года не перечисляли информации о том, что был сбит вражеский самолет в районе Средиземноморья, было предположение, что Сент Экзюпери был подстрелен немецким летчиком - истребителем.

В 2000 году, водолаз по имени Лук Ванрель нашел разбитый Lockheed P-38 на морском дне недалеко от берега Марселя. Он был извлечен в октябре 2003 года. 7 апреля 2004 году, французские исследователи из Археологического Отдела подтвердили, что самолет был, действительно, самолетом Сен - Экзюпери. Как показали исследования, крушение не было спровоцировано стрельбой или последствиями воздушного боя. Существует предположение, что крушение было вызвано техническим отказом обоих двигателей, или, возможно, что он совершил самоубийство.